Pour ceux qui veulent suivre la 2ème tentative de gonflage du module de l’ISS, c’est ici et maintenant : http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public
Perso je ne peux pas regarder :-/
SpaceX vient de réussir une nouvelle mise en orbite, par contre ils n’ont pas réussi à faire atterrir le lanceur (enfin il a atterri mais pas entier…).
Vu la compléxité de l’opération, c’est pas surprenant, même si on a été mal habitué ces derniers temps.
Il semblerait qu’un des 3 moteurs utilisé pour le suicide burn avait des problèmes de performance. Comme dit c’est toujours de « l’experimental landing » et c’est par parce qu’ils en ont réussi quelques uns d’affilés que tout roule. 
Oui l’un des moteurs a mal fonctionné.
Seulement 15 minutes après le RUD (“rapid unscheduled disassembly” !) ils expliquaient qu’ils allaient ajouter au système de pilotage la capacité de compenser la perte de l’un des trois moteurs utilisés pour se poser. Ce qui veut dire que ces moteurs ne sont pas à pleine charge pendant l’atterrissage. Et qu’ils sont sacrément réactifs, cet aspect me parait vraiment révolutionnaire par rapport à ce qu’on pouvait voir dans l’astronautique classique.
Aujourd’hui 4ème vol pour New Shepard, la fusée réutilisable de Blue Origin. Même si elle ne fait que des sauts de puce, elle montre qu’elle est bel et bien réutilisable. Vivement l’automne et la même chose avec les Falcon, qu’on voie qui a la plus… fiable !
Il y a une semaine, il y a eu le lancement de la grosse Delta IV heavy. Belle bête.
Bref, grosse semaine !
…et ne pas oublier le lancement d’Ariane 5 ! 72ème lancement sans problème avec une charge utile alourdie.
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Avancées sur Ariane 6 : pas de tir, lanceur, stratégie.
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Le succès c’est ennuyant personne n’en parle 
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Puisque le boss aime les images de fusées 
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La précédente a fini en fond d’écran chez moi 
Et c’est un nouveau lancement réussi pour SpaceX (Dragon, mission CRS-9 de ravitaillement de l’ISS) avec un retour sur zone de lancement. Toute la mission s’est parfaitement déroulée, et c’est le second booster que SpaceX fait revenir directement au point de lancement.
Donc visiblement, SpaceX avance sur leur 4ième génération de fusée, à savoir la BFR (pour Big Fu… euh Falcon Rocket), et un moteur aurait été envoyé au Texas pour des tests:
Je rappelle que la technologie des moteurs pour la BFR n’est absolument pas la même que celle des précédentes fusées, basées sur un moteur kérosène + oxygène liquide. La BFR utilise en effet des moteurs méthane + oxygène liquide, qui sont plus performants que les moteurs du Falcon 9 (en plus d’utiliser un carburant qui serait facilement fabricable sur Mars).
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SpaceX a trouvé un client qui accepte d’utiliser une fusée qui a déjà volé:
Le 2ème vol de la Falcon 9 qui sera sélectionnée est prévu d’ici la fin 2016
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"C’est pas cher, mais c’est pas sûr !"
C’est l’assureur qui va s’arracher les cheveux.
Comme indiqué dans l’article, SES est un des premiers clients de SpaceX, ayant signé avec eux il y a plusieurs années pour un des tout premiers vols de la société. Ce n’est donc pas vraiment étonnant qu’ils prennent maintenant le pari d’une fusée déjà utilisée. Ce qui est bien, c’est que là on a une confirmation et une idée de date
Figure toi que l’assurance n’a pas été changée par rapport au premier lancement! Ils ont présenté ça comme étant « Flight Proven » à la place de « Used » :D.
Source: SpaceX signs first customer for launch of a reused rocket
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Il semblerait qu’une fusée ai fait boum
On aurait vu un employé de Boeing avec des bâtons de dynamite rôder dans les environs, quelques heures avant :ninja:
Oui une fusée a explosé sur le pad de tir pendant la préparation d’un test statique des réacteurs. On ne sait pas trop encore si le problème vient de la fusée (bad) ou de l’alimentation en carburant (moins bad). Quoi qu’il en soit, dans cette explosion, deux informations importantes à retenir:
- Pas de mort (il n’y avait personne sur le pad, vu qu’il allaient réaliser un test de mise à feu)
- La charge utile (un satellite israélien nommé AMOS-6 d’une valeur de 200m de dollars) est parti en fumée avec l’explosion.
Si l’explosion est du à la fusée, on est de nouveau parti pour au moins 6 mois de sol pour SpaceX, le temps qu’ils fassent leur analyses. Si c’est du à l’alimentation en carburant, la durée d’immobilisation est variable; le second pas de lancement à Vandeberg est pratiquement fini (il leur manque encore quelques semaines). C’est la grosse inconnue et j’attends avec impatience des news et/ou une analyse de ce qui s’est réellement passé.
Il va sans dire que les détracteurs de SpaceX vont de nouveau s’en donner à cœur joie… On va de nouveau avoir droit à des comparaisons ULA avec des technos éprouvées depuis 40 ans et SpaceX qui a construit son moteur fusée en une dizaine d’année…
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