Amis motards

Intéressant ! Je me demande combien de chevaux auront ces nouvelles Speed notamment la version R. Par contre j’avoue avoir un faible pour la R de 2012, qui avait une roue arrière en alu forgée, abandonné dans les millésimes suivant car trop cher :frowning:

http://news.moto-journal.fr/wp-content/gallery/triumph-speedtriple-r-1050-2012/triumph-speedtriple-r-1050-2012-16.jpg

Tain la video… ils veulent me vendre une moto ou me convaincre de sauter en chute libre entre deux buildings… apparement je suis pas dans la cible parce que c’était /rolleyes tout du long.

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Pareil, d’autant plus avec la qualité go pro. Toujours est-il qu’elle a des lignes bien sympathiques.

euh y’a que moi que ça choque que les becannes soient passées de 9k a 12-14 en si peu de temps?

Je ne connais pas l’historique des prix mais ce n’est “que” 1000€ de plus que l’actuelle. Et c’est hors opérations spéciales qui tendent à être permanentes chez Triumph France.

Sale pauvre !

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La Speed à toujours été autour des 15k depuis 2012, les versions récentes sont à la baisse mais c’est principalement parce qu’ils rentabilisent le modèle existant sur la durée.
La Street par contre qui est à 9.7k en version Rx et qui devrait y rester, sauf si ils sortent une version survitanimée, qui sait on peut rêver. <3

Il y avait eu des rumeurs de street 800 cet été. Mais ce serait surprenant maintenant qu’ils ont annoncé la speed seule.

Ça devient un poil cher quand je vois que ma Speed de 2009 j’avais du la payer dans les 11500€ si ma mémoire est bonne.

Ce que je sais c’est que j’irai faire chier mon concess’ pour l’essayer.
Le seul truc qui m’emmerde c’est de me séparer de la Street.

Je sais pas encore si je pourrai m’y résoudre… :confused:

ça fait mal ce topic, je sais pq je ne voulais pas cliquer, je savais que c’etait mal :smile:
Elle est vraiment belle, à voir le son en vrai de ce nouveau moteur :wink:

Bon d’ici a ce qu’on me dise que je ne suis pas motard …

ma nouvelle brele :stuck_out_tongue:

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Point conso suite au vol de ma moto : n’allez pas chez AMV.

Ils font partie de ces enfoirés qui jouent la montre contre leurs clients, pourtant déjà dans la merde suite à un sinistre.

1 mois que j’ai envoyé mon dossier. Délai contractuel pour me faire une offre dépassé depuis 10 jours. Deuxième coup de fil ce matin pour me renseigner : “Désolée, je ne peux absolument pas vous dire quand l’expert verra votre dossier.”

ah ouais c’est moche ! courage Hoaxy

Hello les motards,

Je viens de me reprendre une moto après 8 ans sans toucher un guidon et j’ai besoin de vos conseils.
J’ai craqué pour une Z750 sur laquelle il y a un peu d’entretien à faire et je compte en faire une partie moi-même, quel forum spécialisé me conseilleriez-vous pour avoir des bons conseils techniques ?

Pour la partie de l’entretien que je ne pourrai pas faire je cherche un bon garage dans le 06, est-ce que vous auriez des adresses à me recommander ?

Et j’aimerai changer l’échappement mais je trouve pas grand chose sur le bon coin, avez-vous des sites de petites annonces moto à me recommander ? Et si finalement j’achète en neuf vous avez des bons plans pour acheter un pot sans vendre un rein ?

Enfin, si il y a des zoniens dans le 06 ou pas trop loin qui sont partant pour une petite balade ce serait un vrai plaisir :smile:

Pour bricoler soit même les RMT (Revue Moto Technique, l’équivalent des RTA des voitures), c’est pas mal du tout.
Tu peux aussi trouver le manuel d’atelier correspondant, mais c’est souvent par des moyens moins légaux. Normalement avec la RMT c’est suffisant.

/edit : typo

Il y a qq années quand j’avais mon Z j’avais trouvé un forum sympa, je ne sais plus lequel, z-750.net ou zediste.

Je viens de rentrer sur Nice il y a qq jours, et en cherchant une occase pour madame, je crois que je vais craquer… En direction « forcée » vers un scoot mp3, je vais sûrement bifurquer sur une Royal Enfield Continental GT pour une dernière bécane avant d’arrêter pour de vrai :
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2014/Essai_royal-enfield_continental_gt/royal-enfield_continental_GT_535_15.jpg

29ch pour 180kg, 535cm3, 44 Nm à 4000tr/min.

Essai prévu demain pour valider ou non ce petit mono :wink:

En tout cas, des qu’il fera un peu plus chaud, on sera sûrement 2 pour des balades, madame ne connaît pas la région, faut que je lui fasse découvrir :wink: donc avec plaisir pour se joindre à toi. (On sera sur Saint Laurent)

Jolie machine :smiley:

Sympa ! Sinon dans le même style t’as la Triumph thruxton. Je sais plus ce qu’ils ont prévu pour les nouveaux modèles mais les anciens ontun moteur pépère.

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C’est ce genre de model qu’on chercher en occasion pour madame en ce moment.
La thruxton chez Triumph, la W800 de kawa, V7 de guzzi, scrambler chez ducat.