La mobilité électrique, tests 🚙 et évolutions des techs

Tiens, une expérience intéressante, qui met en avant l’impact concret de la charge rapide d’une part (les Tesla mettent 8h pour un paris-marseille à 130,tandis que la MG ZS EV met 9h25 à la meme vitesse), mais surtout, la surperformance d’une conduite plus lente, a fortiori dans le cas d’un véhicule a charge lente:
La MG ZS EV met 9h20 pour faire paris-marseille à 110km/h contre 9h25 en roulant à 130…la faute à une surconsommation qui engendre une 3ème pause recharge.

Les détails et les chiffres dans l’article:

Et du coup, je réalise qu’avec une consommation autour de 15kWh/100km et avec ce tarif de recharge (qui peut d’ailleurs être bien plus élevé chez la concurrence) les 100km sur autoroute en EV reviennent sensiblement au meme prix qu’en diesel (autour de 10€)!

Dommage collatéral de la remise carburant, qui diminue d’environ 10% le tarif du carburant… Mais pas celui de l’électricité !

Y’a-t-il des discussions pour faire évoluer cette situation ?

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