ECHEC DE LA MISSION
Conférence de presse demain pour connaitres les causes de cet échec. Arianespace s’excuse auprès de ses deux clients.
23:30 Echec de la mission, nous attendons la déclaration du président d’Arianespace Jean-Yves Le Gall.
PROBLEME DE TRAJECTOIRE TRES IMPORTANT, ECHEC PROBABLE DE LA MISSION
Pendant plus de 4 minutes encore, combustion de l’EPC
HO+ 3min08 : Largage de la coiffe
Altitude : 113,3 km
Après le vol, retrouvez la vidéo du lancement.
HO+ 2min23 : Séparation des boosters (EAP)
Altitude : 68,9 km
A H0+1 min : trajectoire normale, tout est nominale
H0 : Allumage du moteur Vulcain et vérification de son bon fonctionnement
H0+ 7s : Allumage des boosters (EAP) et DECOLLAGE
H0-1 min : tout est nominal, décompte final
A H0- 2 min : tout est nominal
A H0-4 min : tous est nominal
HO-7 min : Début de la séquence synchronisée
23h09 : dans quelques minutes, début de la séquence synchronisée
H0 - 30mn : Préparation de la Séquence Synchronisée
depuis 23h22 : Mise en froid du moteur Vulcain (H0 - 3h)
Wouch ça jette un froid 
[Edit] Rappel de la situation :
« (DEUXIEME TENTATIVE DE LANCEMENT) Ariane 5 (V 157, AR 114) placera sur une orbite de transfert géostationnaire le satellite de télécommunications Hot BirdTM 7 pour Eutelsat et le satellite technologique en télécommunications spatiales, STENTOR pour le Centre National d’Etudes Spatiales. Ce vol marque la première utilisation de l’Ariane 5 ECA. Plus puissante que l’Ariane 5 de base, l’Ariane 5 ECA est équipée d’une version améliorée de son principal moteur, le Vulcain (Vulcain 2) et d’un nouvel Etage Supérieur Cryotechnique A (ESC-A, préfigurant l’ESC-B à l’horizon 2006). Ariane 5 ECA devrait être capable de placer jusqu’à 10 tonnes en orbite de transfert au regard des 6,5 tonnes atteint aujourd’hui. » Mouais, je sens que notre bonne vieille ariane va retourner à sa couture 
[Edité le 11/12/2002 par xentyr]
