Pour la consommation, je dirais de te prendre une diesel (enfin turbo-diesel si tu veux un minimum de reprises), ou une petite essence, pas plus gros que 1.4 / 1.6 (et encore). Une 1.9 turbo diesel va moins consommer qu’une 1.8 essence par exemple. De toutes façons la consommation est toujours à prendre avec des pincettes, vu que ton style de conduite va beaucoup influencer au final (à 100 km/h, mon Alfa bouffe du 5l/100, à 130 km/h, c’est du 7l/100, et après les accélerations sont aussi à prendre en compte, etc).
Sinon la fiabilité, je trouve que c’est beaucoup plus une question de modèles que de marques. L’immense majorité de marques on fait des bouses infâmes et des voitures increvables, il faut juste se renseigner un peu sur un modèle concret une fois que tu as le choix entre 3/4 offres qui te plaisent. De toutes façon, généralement, plus c’est simple mieux ça marche, donc une bonne vieille 205 sans éléctronique risque de moins se tomber en panne qu’une 307 (après, effectivement, on peut pas trop généraliser, mais généralement il y a pas mal de vieux modèles “simples” increvables…).
Pour l’expérience perso, je dirais que les Ford Fiesta de 1990/95 sont aussi assez réticentes à tomber en panne, j’ai encore 3 copains qui en ont, et c’est pas sofistiqué, mais c’est solide. Les Seat Ibiza de la même époque sont aussi des bonnes occasions normalement. Enfin, je dis ça parce qu’on les a vraiment pas bien traitées et qu’on a eu zéro pépins ces 5 dernières années. Et je confirme pour les petites Saxo, ça tient très bien le coup B).
Finalement, les italiennes ne marchent pas si mal. Je connais pas mal de petites Punto, Ypsilon, etc. qui tiennent bien la route. Et mon Alfa 147 n’a encore eu aucun pépin, na! B)