[quote=« bjorn, post:15, topic: 50387 »] Tiens, il me semble avoir lu sur un forum de mécanique auto (un forum où on vous apprend que changer l’huile et le filtre c’est peanuts) qu’un type retournait toujours chez Carrefour pour résinstaller son windows. J’ai rien dit, mais je l’ai plaint.[/quote]Haha excellant rapprochement.
Sinon je confirme tout ce qui a été dis, je viens de me renseigner (oui je dois faire ma 1ere révision dans pas longtemps aussi), et le mec m’a expliqué que je ne dois strictement rien toucher à la voiture à part les pneus, les essuie-glaces, le liquide lave-glace, etc… bref rien qui puisse affecter la mécanique.
Et on a même pas le droit de toucher à la carrosserie (avis aux fans de jacky-tunning :D)
Moi c’est garage peugeot only (j’ai une 206).
Déjà parceque c’est un argument de revente. Et que j’ai ami qui bossait chez Midas, et bon comment dire … ils prenaient pas très soin des voitures … Alors pour 40€ de plus, autant faire çà bien
Pour une révision je dis pas, il vaut mieux passer chez le constructeur surtout quand la voiture est prévue d’être revendue avant 6 ans d’ancienneté.
Pour le reste, vidange chez le garagiste du coin sans rendez-vous en bas de chez moi avec recharge de la clim et points de contrôle sécurité = 89�?�, vidange simple chez le concessionnaire mazda avec contrôle visuel = 258�?�, là le choix est vite fait.
Oui, mon garage est un petit, tellement petit qu’il n’a pas de parking, il y a un préposé au parkmètre qui passe toutes les 2 heures… Et ils sont pas équipés pour changer les pneus (sous-traitance chez euromaster).
Un grand garage bien placé attrapera toujours des gogos, un petit (coincé entre scoregame et optical center) doit fidéliser ses clients…
Je vais juste en remettre une tartine, mais grosso-modo TOUTES LES MARQUES aujourd’hui “conseillent” (sous peine de virer la garantie) de faire les entretiens chez eux. Cela dit, il semblerait que certains centres Midas soient désormais équipés en valisette pour informer l’ordinateur de bord de ta voiture que l’entretien a été fait.
Après, à titre perso, mon expérience avec les “centres auto” a toujours été désastreuse (vidange à moitié faite (vive l’aspirateur), filtre à carburant monté à l’envers (tiens, ça broute), jante rayée au moment du changement de pneu (l’appareil a ripé, voici un bon d’achat de 50 �?� - Cool, la jante fait 250�?�…) . Et avec les concessionnaires de la marque, c’était loin d’être terrible (sur une Opel, changement de la courroie de distribution sans changer la pompe à eau (qui est sur la même courroie). Résultat, au bout de 1200 bornes, un bruit horrible dans la distrib, la pompe à eau avait été meulée pour pouvoir changer la courroie… C’était dans les préconisations constructeur, mais visiblement mon concessionnaire n’en avait pas eu vent.)
Réusltat, j’ai changé de crémerie. Et chez VW, le message c’est clairement "si tu fais pas ton entretien chez nous, vient pas pleurer le jour où elle démarre plus).
Sur un bout de bagnole à 24k�?�, je vais pas faire 150�?� d’économie de bout de chandelle…
perso j’ai une corolla (toyota), je vais toujours chez le concessionnaire et ca me coute 100 euros a chaque revision (c’est un forfait) sauf pour la visite des 90000 ou c’etait plus cher (forfait des 90K a 250 euros)
et on m’a jamais dit « ah oui c’est plus cher parce que on a oublie ca »
Sur le fait que la garantie saute si l’entretient est fait ailleurs, je pense que c’est encore un eldorado où il serait bon que la législation se penche un peu dessus (car il y a des abus, même sur des caisses ayant été entretenue dans les garages, des casses n’ont pas été prises en compte par la garantie).
Mais pour rester dans du concret, c’est clair que c’est un peu risqué quand même. Déjà que parfois il faut insister lourdement pour que la garantie joue alors faire les interventions mécaniques à l’extérieur ne facilitera probablement pas le dialogue
[3615 My Life / On]
Sur ma voiture courante qui était pourtant une occasion, je n’ai même pas cherché pendant la période de garantie, la vidange a été faite chez Renault. Une fois la garantie passée, j’ai pris en main la maintenance usuelle (bougie, filtre à air, vidange, freins et tout ça) ou du moins accessible avec un peu de patience et de méthode bon et d’aide j’avoue … Pour les interventions « lourdes » (genre pot d’échappement ou courroie distribution), pas d’état d’âme direction le constructeur (Ford en l’occurence… Hein quoi ? Bah oui ma Ford d’occas, je l’ai trouvé chez Renault… ) Pour ce genre d’intervention, j’ai la faiblesse de croire que les garages de fabricants ont accès à toutes les infos et matos nécessaire au démontage. Et effectivement, surprise parfois certaines interventions ne sont pas trop excessives… (Dépend des marques aussi)
Pour la prochaine (encore quelques semaines d’attente grumpf),je vais me coltiner les 3 ans de garantie donc de maintenance chez le garagiste… La seule question se posera peut être pour les pneus…
[3615 My Life / Off]
Ce qui est pénible par contre avec les interventions de base garagistes, c’est que tu peux pas toujours choisir la marque de l’huile ou des pneus (bah oui j’ai mes préférences…)
[quote=« LoneWolf, post:26, topic: 50387 »]perso j’ai une corolla (toyota), je vais toujours chez le concessionnaire et ca me coute 100 euros a chaque revision (c’est un forfait) sauf pour la visite des 90000 ou c’etait plus cher (forfait des 90K a 250 euros)
et on m’a jamais dit « ah oui c’est plus cher parce que on a oublie ca »
LoneWolf
Toyota ca rulez :D[/quote]
Cool J’ai une Yaris de fonction et j’en suis très content. Je me demandais ce qu’il en était des garages toyota, si j’en achetais une par la suite, vu qu’il y en a beaucoup moins que les marques françaises (en tout cas à Lyon).
edit: Je connais des personnes très bricoleurs. Ils font tout eux mêmes ou presque. Résultat ils préfèrent les voitures réparables sans ordi, donc pas les voitures modernes, par conséquent hors garantie.
Ah oui pour les pneus, c’est un peu comme la RAM sur le site d’Apple, pour un modèle équivalent, c’est beaucoup plus cher chez un concessionnaire. Il vaut mieux aller dans un garage spécialisé dans les pneus.
Vous avez l’air d’oublier que c’est pas concessionnaire vs (feu vert, midas, speedy, norauto, etc…) (qui sont juste bons à changer les roues/pneus et à faire le parallélisme).
Il y a aussi une tripoté de garage indépendant, plus ou moins gros, qui ne sont pas concessionnaires, mais qui font du très bon travail, et qui sont capable de réaliser les mêmes opérations (changement de courroie, du joint de culasse, etc…) que les concessionnaires. Et en général ils sont moins chers.
Et pour répondre à vylsain, certaines marques, ou plutôt certains contrat, incluent/offrent la ou les 2 premières révisions lors de l’achat. Donc bien regarder son contrat d’entretien, de garantie et d’achat.
Ouais, trop bien, et comme ça ils gagnent bien plus sur l’entretien de la bagnole que sur la vente elle-même, sur toute la durée de vie du produit. Ils sont en train de devenir comme les vendeurs de photocopieuses…
Je plussoie pour le petit garagiste du coin, qui peut faire du très bon boulot, sans forcément utiliser les pièces tamponnées de la marque (pour la même courroie, sortie de la même usine mais sans le tampon, j’ai vu une différence de 50%… )
[quote=“kaneloon, post:31, topic: 50387”]Ouais, trop bien, et comme ça ils gagnent bien plus sur l’entretien de la bagnole que sur la vente elle-même, sur toute la durée de vie du produit. Ils sont en train de devenir comme les vendeurs de photocopieuses…
Je plussoie pour le petit garagiste du coin, qui peut faire du très bon boulot, sans forcément utiliser les pièces tamponnées de la marque (pour la même courroie, sortie de la même usine mais sans le tampon, j’ai vu une différence de 50%… )[/quote]
On ne parlait pas du petit garagiste du coin (qui lui fait bien son boulot) mais de Norauto et Speedy.
Et le petit garagiste du coin +1 si on tombe sur le bon… Un exemple, un collègue sur son CC P… a eu un soucis avec la molette de réglage du dossier passager (cassé visiblement). Visite chez le monsieur de chez P…, devis à plus de 500 euros, faut changer le siège mon bon monsieur. Visite chez un petit garagiste. Total 40 euros parce que le garagiste a réparé plutôt que changer.
Revenons chez Norauto and co, je suis même pas sûr qu’il aurait pris la voiture.
Par contre jusqu’à présent on parlait d’entretien et pas de réparation. Il serait intéressant de voir si réparation est différent d’entretien au niveau des conditions de garanties. Genre j’ai un soucis (genre de la tôle froissée) je fait réparer ma voiture chez un indépendant (conventionné par l’assurance), par contre je fais ma révision consciencieusement chez le concessionnaire… Il se passe quoi alors niveau garantie ?
La législation c’est déjà penché dessus : les clauses des contrats de garantie qui prévoient que la garantie ne s’applique pas si le véhicule a été réparé ou entretenu en dehors du réseau de la marque sont abusives.
Si ta bagnole pète et que le constructeur ne veut pas appliquer la garantie parce que tu as fais ta vidange chez midas ou norauto, c’est juste illégal et il l’aura dans l’os au tribunal. Sauf si il arrive à prouver que ca a été mal fait et que c’est bien la cause de la panne. D’où l’utilité de conserver les factures de tous les entretiens et de ne pas le faire sois-même ou par tonton Georges pendant la période de garantie du véhicule.
Tiens, il me semble avoir lu sur un forum de mécanique auto (un forum où on vous apprend que changer l’huile et le filtre c’est peanuts) qu’un type retournait toujours chez Carrefour pour résinstaller son windows. J’ai rien dit, mais je l’ai plaint.[/quote]Haha excellant rapprochement.