Mon père a eu un éclat sur son pare brise côté conducteur et vu comment tu le décris, le tiens est plus petit. Ce n’était pas en plein milieu, c’était dans le quart inférieur. Il n’a jamais fait réparer et en 10 ans, aucun problème pour le contrôle technique. Maintenant, je te conseille de voir chez car glass si ils peuvent réparer pcq un nouveau pare brise, c’est bien plus que 66 euros.
Edit:si je me rappelle bien, un moment, il a voulu le faire réparer mais comme ça datait d’il y a longtemps ils ont dit qu’ils ne savaient pas le faire
Je suis donc passé ce matin chez CarGlass, où un gars bien sympa m’a expliqué qu’il n’y avait absolument aucun danger pour ce que j’ai, à savoir une griffe et non pas un éclat.
Il faut s’inquiéter lorsque le pare-brise est endommagé en profondeur : un trou (« oeil de boeuf ») ou une cassure (étoile), et là ils peuvent réparer.
Et voilà qui conclut l’histoire, un point noir en plus dans mon champ de vision… Bah, entre mes yeux, mes lunettes et le pare-brise ça ne fait qu’une goutte dans l’océan
je suis d accord sur le fait que ta fissure va s agrandir donc il vaut mieux s en occuper.
Je vais vour raconter ma petite anecdote a ce sujet.
3 jours apres l obtention de mon permis (tout content) je roule sur la rocade (ben ouais dans le sud on dit la rocade nah) et paf un camion devant moi roule sur un petit caillon et me l envoie dans le pare-brise, resultat un petit eclat pas plus grand qu une piece de 2 euros (ca vous rappelle quelque chose). Je vais donc voir ce garage specialise dans la reparation de bris de glace et la ils me disent que l eclat sur mon pare-brise est situe dans l axe du conducteur et qu il faut changer le pare-brise. En effet j ai pas eu le choix j ai change le par-brise.
[quote name=‹ bojar › date=’ 16 Jun 2005, 10:50’]je suis d accord sur le fait que ta fissure va s agrandir donc il vaut mieux s en occuper.
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Nope, car ce n’est pas une fissure, voir ma réponse plus haut
