Bref, rien de tel que Clubic, Numerama ou Frandroid ![]()
(non, en vrai ces sites appartiennent à un groupe de presse)
Bref, rien de tel que Clubic, Numerama ou Frandroid ![]()
(non, en vrai ces sites appartiennent à un groupe de presse)
En aparté, “16 milliards d’euros de crédits bancaires non utilisés”.
Quand je veux emprunter, il faut que je justifie l’utilisation de chaque euro et les crédits ne sont débloqués qu’ensuite. Y compris dans le cadre pro. C’est assez rageant.
Pas sûr que Tavares juge ça comme « désastre » vu le fric qu’il a pris.
Clair. Les grosses boites ne font plus de fric pour elles-mêmes, mais pour les actionnaires et les dirigeants. Ils sont très (trop) rarement perdants.
Oui, lui il est tranquille dans son domaine au Portugal à se demander quoi faire de tout cet argent pendant qu’il va y avoir forcément des des licenciements… ça me fait gerber.
Voilà, juste pour dire que mon épouse vient de prendre livraison de sa Huyndai Inster après avoir roulé pendant 3 ans en Volkswagen e-up.
c’est comme le hypster ? ![]()
C’est une voiture à carreau avec des poils sous le pare chocs.
euh… meuh non… c’est plus dans le format des voitures japonaises de ville… tss tss tss
Dans cette couleur :
Et donc comme il semble que ça soit la concurrente principale de la R5 électrique tu l’as préféré pour le rapport qualité prix et l’habilité supérieure ?
La consommation sur autoroute est davantage contenue que la R5 électrique ?
Et d’autres choses ? ![]()
A noter d’ailleurs que la Inster est très bien ressortie des tests récents d’efficacité en basses températures: l’autonomie de base reste relativement modeste mais elle est étonnamment un des modèles qui a montré le moins de dégradation dans le froid.
Bah on a vite regardé. L’élément le plus important étant :
l’argent. On cherchait quelque chose de pas trop plus cher que la e-up (roh les saligots… tous, hein), avec une autonomie ok (mais bon la e-up était quand même bien basse : pas 200 km en hiver).
La, le Inster a une autonomie entre 250 et 400 km tout de même (ah oui j’ai oublié, forcément, la batterie de la e-up est relativement petite). Et il est très bien équipé.
On voulait encore regardé la Renault 5, mais Madame a dit : écoute, on prend la Hyundai.