Comme on n’avait pas encore de topic dédié, en voici un sur les voitures qui fonctionnaient sans pile.
On commence avec une sympathique vidéo sur la car culture des 90’s plein de réfs pour les boomers.
C’est le moment de presenter votre Clio 1.5D #oupas
Faux ! Il y a une pile dans toutes les ouatures.
(edit : je précise que c’est une boutade)
The first episode is listed by the BBFC as being titled ‹ The Glory and The Power ›.
Their description for the series reads: "In this episode, the team celebrate the combustion engine, with a look back at footage from past adventures and test drives.
On continue sur les voitures qui fument. Ou parfois qui ne fument plus et demandent beaucoup de réparations 
Smells Like GASOLINE
Un peu plus de 30 ans, dont 29.9 en tant que passionné d’automobile (on pourrait croire que c’est inné, jvous assure…) je me suis pris au jeu de rénover toutes les caisses dignes d’intérêt qui passent à portée de main (ou non d’ailleurs…). J’essaie de me débrouiller de A à Z, avec des moyens somme toute limités, en montrant que si un ahuri comme moi peut y arriver, alors VOUS AUSSI.
Yorkshire Car Restoration
Restoration of classic cars. Barn finds, abandoned cars, wrecked cars and your every day Mazda Miata Mx5. Repairing rusty sections, sills, rusty arches. Many how to videos on the process to rebuilding our projects and Mx5’s. Shaping sheet metal by hand and by handy tools.
Not Economically Viable
I’m Nino, and I’m on a mission to save as many mediocre cars from being scrapped as possible.
Toyota fait sensation avec son nouveau moteur quatre cylindres : « 600 chevaux sont facilement possibles »
https://fr.motor1.com/news/764066/toyota-moteur-quatre-cylindres-600-chevaux/
J’avance sur mon projet Saxo 
Très étrange : les Chinois vont commercialiser leur BAW 212 en Europe. Il faut dire qu’il y a un marché : les vrais 4x4 abordables ont complètement disparu de nos contrées.
Parfait pour aller chercher son pain à Ré.
Ou pour aller chasser la palombe avec les copains et les meutes de chiens.
Ça m’évoque aussi la Lada Niva : efficace, pas chère, soviétique, un peu moche.
Reste à voir si c’est plutôt adopté comme un symbole par « les représentants de la ruralité » qui pensent que les VE annoncent la fin de la civilisation occidentale, ou par les bobos qui veulent se faire plaisir en produisant de la fumée à l’occasion, pour changer de leur Tesla du quotidien.
Ça peut être vraiment intéressant pour le monde rural, y’a quand même tout un tas de paysan qui roulent en 4x4 dans des champs boueux.
C’est possible effectivement.
Mais ici je les vois soit en quad, soit avec une citadine qui leur sert juste à faire les allers-retours en laissant le tracteur dans le champ.
C’est pas le territoire du Dacia Duster ça ?
Ça reste un véritable 4x4
Ici, c’est pas trop les agri. Plutôt les résidents. Et effectivement, on en voit beaucoup, des Duster (moi-même, je trouve qu’il a bonne gueule, assez haut sur roues, et je serais pas contre, mais on me dit que la finition va me paraître un peu rustique).
C’est peut-être différent dans d’autres coins.
Non pas vraiment. Le Duster n’a pas de boite courte ni de blocage de différentiel. L’angle d’approche est également plus limité. C’est plutôt le territoire des Defender et Classe G. Et feu les Pajero, Land Cruiser, Jimny ou le Niva comme disait JeeP.
Ici (montagne très rurale) historiquemenet tout le monde avait sa FIAT Panda 4x4. Et depuis 10 ans, le duster a remplacé ces panda en tant que 4x4 low cost.
Pour les agriculteurs, ils ont des C15/Caddy/Express/Kangoo soit en 4motion (VW) soit en motricité renforcée (Renault) ou en préparation Dangel.
Oué enfin, le paysan, il a pas vraiment besoin de capacités de franchissements hein ! Juste d’une garde au sol suffisante et de quatre roues motrices.
En milieu rural, sauf exception, tu n’as pas besoin d’un franchisseur , c’est plus du tout chemin avec des bons pneus et 4 roues motrices pour rouler partout même dans les cailloux et la boue.
