Ouaip je confirme. On a une bagnole en leasing et… Bah on peut pas partir en vacances avec.
Ca plus le fait que chaque coup de portière ou autre peut revenir très cher à la restitution du véhicule, perso je sais pas si je recommencerai.
bin j’ai une fiesta de 2010 a vendre 
.
La 208 c’est le modèle qui a inauguré le i-cockpit (il y a 5 ans), avec toutes les erreurs de jeunesse qu’on peut avoir dans une version 1.0. Ca a été affiné avec la 308 puis la 3008. Sa future remplaçante sera plus au gout du jour 
Pour moi, le gros probleme (qu’on retrouve dans la nouvelle C3), c’est de remplacer tout les boutons physiques par des boutons sur une tablette tactile. C’est un vrai générateur a accident. Durant le mois ou j’ai eu une nouvelle C3, j’ai pesté comme jamais sur ce point. Je préfère 1000 fois le système MMI d’audi par exemple.
C’est pour ça que les nouvelles Peugeot ont des boutons physiques de raccourcis (toggle switch, touches de piano). sur la nouvelle C3 je dirais que c’est lié à une question de positionnement : moins cher avec du full digitale et cible visée plus jeune et connectée que pour Peugeot.
(on peut ne pas être d’accord hein, mais c’est ma vision forcement pas objective du mec qui bosse dans le milieu)
J’en ai eu une (enfin, ma mère) et… Plus jamais 
Je reste chez les jap’ pour les bagnoles 
Tu peux developper ?
En fonction du contrat, tu as un nombre limité de kilomètres par an, si tu dépasses, tu casques.
@Blackfox pour l’instant, c’est notre meilleur achat, 0 panne en 7 ans et 160 000 Km ^^
Je trouve pas ça si intéressant par rapport à un achat si tu fais quelques bornes (+ de 30000 km par an)
Là on est sur du 75000 km sur 3 ans et c’est un poil chaud de partir en road trip parce qu’on est pile dans les clous juste avec madame qui va au boulot (on habite à 25km de Lyon, pour info)
C’est pas très grave parce qu’on en a une deuxième qui nous appartient, mais on serait malheureux si c’était notre seule caisse et c’est à prendre en compte si t’aimes bien partir en weekend en voiture, ou si tu aimes conduire et prendre ta voiture pour faire un peu de route sympa pour le plaisir.
Ouais, donc avec mes ~10000km/an, je suis large quoi 
Tout dépend de ton contrat. Tu estimes ton nombre de km annuel et ton contrat & ton tarif sont fait en fonction.
Oui pour le coup 
Ca dépend beaucoup des usages qu’on a de la voiture en effet, comme tu la prends pas pour aller bosser, je dirais même que tu es carrément large et que ça peut être intéressant pour toi.
Mais à ce moment là, je me demande s’il n’est pas plus intéressant de louer ponctuellement aussi
Je n’ai quasiment eut que des Peugeot jusqu’à là, que j’apprécie pas mal, mais effectivement même si je pense reprendre une Peugeot le jour où ça sera nécessaire, ça m’agace un petit peu ce souci.
Les nouveaux 5008 et 3008 oui, mais je ne sais pas dans quelle mesure le i-cockpit a été amélioré pour la nouvelle 308, qui vient de sortir cette automne, car ils disaient que cela leur aurait couté trop cher sur cette version mineure (au sens de si on reprend la terminologie logicielle).
Je sais simplement que l’écran de la nouvelle 308 est a priori plus réactif (capacitif). Car non content d’avoir enlevé tout les boutons, en plus l’écran de la version d’avant cet automne était pourri puisqu’il laggait à mort. Mais je n’ai rien vu qui disait qu’ils avaient remis des boutons…à moins que tu sois mieux renseigné que moi.
J’en profite pour faire une autre critique, pas forcément sur Peugeot là, c’est de vouloir tout automatiser. Je ne veux pas de frein automatique de parking, je ne veux pas de freinage d’urgence s’il est trop sensible (*), je ne veux pas de détecteur de pluie s’il est foireux (cf 207), … ou tout au moins je voudrais avoir le choix de désactiver chacune de ces options. Mon concessionnaire Peugeot m’a dit que c’était possible sur ces nouvelles Peugeot mais je n’ai pas pu vérifier.
edit: idem pour le détecteur de carte de démarrage que je ne souhaite pas forcément, si la finition m’« oblige » à ne pas avoir de clé traditionnelle.
ediy 2: *= de passer de 100 km/h à l’arrêt en 3 secondes…pour rien dans certains cas, comme je l’ai lu sur certains forums, ça me branche moyen.
L’aide au freinage d’urgence se coupe au delà de 50km/h normalement. Voire au delà de 30km/h chez certains constructeurs.
Au dessus ce serait juste hyper dangereux. Tu es sûr de ton coup ?
Non. C’était une image les 100 km/h: j’ai lu sur un forum spécialisé que le détecteur détectait à tord des véhicules sur la même file, mais en revanche je ne me souviens pas de quelle vitesse il parlait.
Sur le papier c’est sympa de voir comme la pub Volvo la toute petite fille qui traverse échappée de peu à la mort grâce à ce système, mais si ça freine à tord, rien qu’une fois, comme un bourrin c’est effectivement hyper dangereux.
J’avoue que je suis mitigé sur cette techno… D’un côté effectivement en cas de surgissement d’un obstacle de type enfant susceptible d’endommager le véhicule, c’est utile. Mais d’un autre je me suis déjà retrouvé une fois le nez dans le volant suite à la fermeture d’une barrière automatique à un péage d’autoroute, je devais être à 20km/h max et j’allais évidemment m’arrêter, mais la voiture a “pris peur” et a pilé… Ca fait tout de même bizarre.
1 « J'aime »
Le détecteur de pluie qui remplace le choix de l’intensité du balayage automatique, rhaaaa qu’est ce que ça me fait pester. J’ai conduit la 508 neuve de mon beau père ce week-end et plusieurs fois cet abruti ne s’est pas déclenché alors que je voyais plus rien… Ca et la boite auto que je déteste (la même que sur la 308 qui ne m’avait pas non plus convaincu)…
Comment tu parles de ton beau-père toi !!
3 « J'aime »
Je pourrai plus m’en passer (comme celui des feux d’ailleurs) ^^.
Niveau automatisation, le prochain cycle va être tres sympa je pense… pour l’instant, on est un peu limité par la réglementation mais des que le « drive by wire » sera 100% libéré, ca va déchirer 
Bizarre, ça fait 10 ans que je conduis des voitures qui ont ce système ( 407, DS3, donc groupe PSA aussi) jamais eu de problème. Et comme le dit @Ewi, ça et les feux automatiques c’est quand même bien pratique, étape suivante pour moi l’automatique comme ça y a juste à tenir le volant, appuyer sur 2 pédales et régler le volume de la sono