C’est quel version du Toro exactement ? C’est pas très clair sur le site d’Hutchinson et les prix vont de 15 à 50€.
J’ai ce modèle là perso:
Route/chemin/montagne avec, il va bien bien bien.
Par contre, mon demi frère s’en est servi et a baisé le filetage de la pédale (et celui du pédalier avec), je dois tout changer, ou juste pédale + “bras” ? (ça va me coûter combien en fait)
Bon ça s’appelle “la manivelle” et en fait ça va pas me coûter un bras (5€ ici) et puis de nouvelles pédales du coup (ici). Reste plus qu’à importer le vélo sur Toulouse… Vous le stockez où votre VTT btw ? Le mien va pioncer sur mon balcon :-/
ça dépend de ce qui est foiré
quel “bras” est foiré?
t’as peut etre juste flngué la clavette de pédale à 1.5€
ou le boitier de pedalier
à 15€
et si c’est le monobloc, là, t’as des kits à environ 50 e chez decathlon
EDIT: too late : ça m’apprendras a cherche des images improbables
Suivant ce que tu changes, c’est plus ou moins facile a faire, avec des outils particuliers que tu ne dois pas avoir, donc a faire faire j’imagine.
C’est le filetage de la pédale (et donc manivelle) qui est flingué, je pense avoir assez de matos pour le changer 
Voilà mon mien !
Bref, j’ai un RockRider 9.1 de 2010 et ça marche pas mal. J’ai des pneux Hutchinson Toro qui commencent a faire la gueule après 3000 km de chemin. Un peu limite niveau adhérence sur pierres mouillées mais très satisfaisant sur chemin poussiéreux. Les crampons sont suffisamment écartés pour éviter qu’ils ne se chargent sur sol gras. Ils ne sont pas non plus désagréables sur route. Bref un bon compromis.
A noter que le système de suspension centrale N.E.U.F est franchement bluffant.
L’équipement est très correct. Seule la fourche est un peu en dessous du reste mais la nouvelle version (2011/2012) a corrigé le tir il me semble.
Le vélo est un peu fragile pour faire vraiment de la descente costaud mais se comporte plutôt bien sur des pistes “grand public”.
Vous trouverez pas meilleur rapport qualité/prix en tout suspendu.
Bon Haza, tu descends quand qu’on se fasse le Revard et/ou autres avant que le froid n’arrive ??
(PS: Pour info, c’est bien mon sang sur le mur… Ce con a traversé sans prévenir…)
Ah enfin un VTT dans son état normal 
Tu veux une fourche un peu plus grande ? 
Bordel, m’en parle pas … 
Ah cool je ne retrouvais pas ce thread, y a qq jours je suis tombé là dessus : http://www.rivbike.com/category-s/619.htm
Il y a de chouette concepts (pas donnés) 
(ce up de fourbe)
Juste pour info, j’ai finalement commandé une paire de Maxxis Ignitor en 26x2.10 et ca n’a juste plus rien a voir. Ca accroche sévèrement quand même.
Par contre, évidement, c’est nettement moins roulant sur route. Mais bon, c’est logique après tout.
Ah ben tiens, ca tombe bien, j’avais oublie de parler de ca:
http://www.amazon.fr/Kryptonite-Evolution-Series-LS-fixation/dp/B001ASWIZ6/ref=sr_1_2?s=sports&ie=UTF8&qid=1349090793&sr=1-2
J’avais acheté a la base un anti vol de type Chaine et après avoir lu Que Choisir, je me suis acheté un antivol U. Le lien amazon montre celui que j’ai acheté qui est aussi le modèle recommande par Que Choisir.
Attention, le système de fixation semble intéressant mais sur mon velo, le cadre est trop petit pour y mettre un U de cette taille, donc sac a dos obligatoire.
LoneWolf
Plus qu’a aller a la piscine avec!
jamais de u dans le sac à dos , jamais ! ni de chaine ou quoi ou qu’est ce . que du mou dans le sac à dos .
héhé c’est pas justement les blocs U Kryptonite qui s’ouvrent avec un bic ? 
Edit ah si
Donc tu peux le laisser chez toi finalement 
Euh… J’ai pas compris la, en fait.
Ouais mais j’ai pas ce modèle la moi, je te mets au defi d’ouvrir le mien avec un bic
LoneWolf
Challenge accepted!
Oh moi je crois bêtement ce qu’une bonne dizaine de vidéos montrent pour la pratique demande à Buissière
Pas forcement un bic il y a des croches pour ces cadenas.
Un ptit link vers le blog de mon pote qui fait un voyage en vélo jusqu’au Cap en afrique du sud !
Du coup j’ai découvert les vitesses intégrées au moyeu de la roue , j’en avais jamais entendu parlé ^^
Edit: outre la partie racontage du voyage , y’a aussi des infos pour ceux qui voudraient se lancer dans ce genre de voyage à vélo, notamment le détail de son matos ( http://freewheely.com/equipment/)
et des statistiques ( http://freewheely.com/stats/ , avec un petit onglet “Log” pas très visible, juste après les camemberts, pour voir le détail du parcours jour par jour, et le relevé GPS correspondant