Cherche encore.
Bordel, trente kilos de courses, même avec assistance, je n’étais pas prêt 
Mais content de pas avoir eu à sortir la voiture juste pour ça en tout cas.
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Belle monture!
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T’as fait quoi des gosses ?
De la gosse !
Restée à la maison.
En soi, c’était jouable, mais périlleux pour une première.
Hop, bilan rapide après 1 an et 3000 km sur mon Gaya.
Batterie : 97% de charge selon l’appli, je vois pas la différence. J’ai fait 78 cycles, ce qui correspond bien au 40 km d’autonomie que je constate en mode moyen.
Pas de gros problème, mais quelques petits :
- 1 rayon de la roue arrière pété (mon voisin avec le même vélo a eu aussi le pb), je l’ai fait changer pour 30€
- Câble du frein arrière : ~20€
- Le protège roue est un peu fêlé, mais ce n’est pas gênant.
- J’ai changé les plaquettes de freins 2 fois à l’avant 1 à l’arrière, ~7€ les plaquettes à chaque fois.
Ca commence à être limite pour porter mon grand (11 ans) et mon petit ( 9 ans), l’équilibre est un peu précaire 
et on est pas loin de la limite de poids.
Sinon, j’ai opté pour une caisse ikéa , qui est plus robuste.
J’ai aussi craqué pour un imper Rain, et ça fait le taf avec un look meilleur qu’un manteau de pluie décath.
Je continue à penser que les accessoires du Gaya ne sont pas hyper quali, mais pour l’instant ça fait le job.
Au quotidien, je trouve le format longtail vraiment pratique vs cargo avec une caisse devant, qui semble souvent poser des problèmes de maniabilité et de stationnement.
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