En IdF, si tu a le malheur d’habiter en banlieue et d’être en soirée ailleurs en banlieue, c’est bien la misère aussi, hein. Et le taxi, si Paris → petite couronne, ça reste abordable (~20€, on utilise fréquemment car 20 minutes de marche depuis l’arrêt Noctambus le plus proche), pour avoir testé petite couronne → petite couronne, là ça pique carrément plus (Les Lillas → Bagneux, ~50€…).
Sinon, sur la saisie du véhicule.
Un truc ignoré : ça existe déjà (et ça date pas d’hier)…
[quote]Article 131-14 du Code Pénal
Pour toutes les contraventions de la 5e classe, une ou plusieurs des peines privatives ou restrictives de droits suivantes peuvent être prononcées :
1° La suspension, pour une durée d’un an au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l’activité professionnelle ; cette limitation n’est toutefois pas possible en cas de contravention pour laquelle la suspension du permis de conduire, encourue à titre de peine complémentaire, ne peut pas être limitée à la conduite en dehors de l’activité professionnelle ;
2° L’immobilisation, pour une durée de six mois au plus, d’un ou de plusieurs véhicules appartenant au condamné ;
3° La confiscation d’une ou de plusieurs armes dont le condamné est propriétaire ou dont il a la libre disposition ;
4° Le retrait du permis de chasser, avec interdiction de solliciter la délivrance d’un nouveau permis pendant un an au plus ;
5° L’interdiction, pour une durée d’un an au plus, d’émettre des chèques autres que ceux qui permettent le retrait de fonds par le tireur auprès du tiré ou ceux qui sont certifiés et d’utiliser des cartes de paiement ;
6° La confiscation de la chose qui a servi ou était destinée à commettre l’infraction ou de la chose qui en est le produit. Toutefois, cette confiscation ne peut pas être prononcée en matière de délit de presse.[/quote]
Jusqu’à présent, ce n’était que peu utilisé, mais apparemment ça s’accélère. Et pas besoin d’être en récidive…
Et contrairement à ce qu’on pense, même avec la CG au nom de l’arrière-grand-mère ou du nouveau-né, ça passe.
C’est un petit peu ce qui me choque : les peines sur une conduite alcoolisée, même sans récidive, sont déjà très lourde. Pas la peine d’en plus saisir le véhicule… Maintenant, effectivement, en récidive, c’est que le mec a pas compris la première fois, donc je comprend qu’il faille le maitriser par d’autre moyens.
Par contre, le fait que ce soit applicable à tous les C/5, et ce sans notion de récidive, ça vous semble pas dangereux ?
Exemple : un EGV, c’est une C/5. Et si, en soit, 50km/h au dessus de la limitation de vitesse, ça semble énorme, encore faut-il que la limitation soit adaptée. Demandez à M_le_maudit…
Un détecteur de radar (pas un avertisseur GPS), c’est aussi du C/5. Je ne savais pas que ça mettais les autres conducteurs en danger…
Par contre, le téléphone portable (qu’on voit tous les jours dans les voitures), qui pourtant déconcentre tellement le conducteur (même en kit mains libre), ça n’en fait pas partie. Ca tombe bien, ce n’est pratiquement jamais contrôlé.
Idem pour les clignotants non mis et les contrôles rétros + angles morts, pourtant à l’origine de tellement d’accidents.
Ceci dit, l’alcool, à part quelques opérations « coup de poing » ponctuelles (ils parlaient à une époque de les généraliser le dimanche matin aux sorties de boîte… n’y allant jamais, je ne sais pas si ça a été fait), j’en voit jamais. Je n’ai d’ailleurs encore jamais été arrêté pour un contrôle quelconque, depuis plusieurs dizaines de milliers de kilomètres. Et pourtant, au bout de ma rue (limitée à 15 car école primaire au bout), il y a un bistrot qui libère de la viande soule tous les soirs, et ils rentrent pas à pieds… De l’aveu même de plusieurs policiers, on leur demande de faire plutôt du contrôle de vitesse « à la volée » car plus rentable (pas d’arrestation, le PV part par courrier à posteriori, donc avec le même nombre de personnel on peut en constater beaucoup plus dans le même laps de temps…).
Quant à la population qui comprend que la répression « la preuve avec les radars », je vous invite à vérifier les stats.
2001 - 7720 morts
2002 - 7242 morts -6.2%
2003 - 5731 morts -20.9%
1er novembre 2003 : Installation du premier RA sur la RN 20 à la Ville du Bois (Essonne), avec un beau et mémorable reportage dans Auto Plus…
Et depuis, malgré les milliers de radars installés, ça descend certes, mais beaucoup plus lentement.
Sinon, effectivement, je trouve également ces chiffres risibles et ridicules par rapport au nombre de morts de tabagisme, ou même simplement d’accidents domestiques ou de suicides… Mais c’est plus facile et plus joli dans les médias (et plus rentable) de faire des choses pour la sécurité routière.
Ou alors c’est moi qui suit à la fois cynique et un indécrottable idéaliste qui crois à l’éducation (qui effectivement n’est rien sans une répression raisonnable).