Mieux vaut rouler a vélo 
On peut aussi se baser sur la fiabilité de la marque en général, il y a quand même un paquet de magazines auto pour se faire de bonnes idées et c’est largement préférable à des « on dit » de voisinage ou de forums internet.
Le problème étant que tout le monde rapporte à son expérience perso et que ce n’est pas parce que ta Fiesta a claqué sur l’autoroute que toutes les Fiesta claquent sur l’autoroute.
Je plussoie Yavin sur les Fiat : le moteur te tiendra 500 ans, mais alors tu vas râler sur le moindre accessoire à la con qui va clamser en 2 mois. C’est vraiment rageant.
Ma femme en a une, son bouton de vitre avant est déjà mort alors que la bagnole a 110 000 bornes… Et on a déjà eu des problèmes avec la clim. Quand à la Regata de mes parents, je vous raconte même pas la tonne de pépins qu’on a eu, il faudrait 6 pages A4 en taille 8.
En revanche niveau moteur, rien à reprocher.
Dans ta liste, je choisirais la C4 moi. Déjà elle a quand même une gueule sympa, elle est relativement récente, et Citroen s’est bien rattrappé en fiabilité depuis l’époque XM.
Sinon le sujet m’intéresse parce que je voudrais changer ma vieille 205 moi aussi (Essence, 240 000 bornes, 1994, et toujours aussi vaillante).
Mais j’aimerais me pencher sur les solutions propres : est-ce que quelqu’un a des expériences sur le GPL par exemple ? Comment ça se monte, combien ça coute, est-ce qu’au final c’est vraiment rentable ?
Ou sur l’hybride ? (mais là, en hybride, je ne connais que la Prius, et c’est pas dans mon budget. J’hésite à attendre l’offre Peugeot sur ce secteur, mais a priori c’est pas avant 2010. Ma 205 tiendra le choc, mais j’aimerai éviter d’avoir à remplacer les pièces d’usure).
Dans l’idée j’aimerais bien une Peugeot, je pensais à la 1007 qui me plait bien (notez que je ne suis pas du tout macho parce qu’elle est quand même typée “fille” cette bagnole). Ou une 307 (vu l’expérience que j’ai avec ma 205 qui a tout fait et tout vécu, sans le moindre pépin, je suis assez attaché à Peugeot, mais ça me fait peur ce que vous dites sur les 307 ).
On est d’accord
Là en revanche, on n’est pas d’accord. Si tu lis un peu la presse automobile, et notamment les tests de fiabilité et la qualité des réseaux de garages, tu t’apercois vite que les constructeurs allemands (je parle des trois gros) ont des notes tellement supérieures aux autres marques que soit c’est mérité et donc, fin de la conversation, soit c’est comme les etoiles euroncap, ca s’achete mais j’ai de sacrés doutes.
Là on n’est plus dans le marketing, mais dans les tests de la presse spécialisée. Et c’est foutrement pas la même chose. 
Perso, j’ai une Clio 1,5 dCi 85ch depuis environ 6 mois. Elle répond à tous mes besoins. Il est évident que faire de la longue distance avec une voiture de ce gabarit n’est pas non plus la panacée mais çà reste faisable. Le seul reproche que j’ai à lui faire est son prix… Ils craquent vraiment chez Renault là (sans compter leur design enfin bon après, c’est une histoire de goût).
Bon à part çà, je trouve sévère ceux qui disent que la finition de l’habitacle n’est pas bonne, moi je la trouve de bonne qualité (sur la Clio, d’autres modèles comme la dernière Laguna m’ont un peu déçu). Le moteur a une bonne reprise à bas régime (pour un dCi, c’est mieux ;-)) et est très agréable. La boîte un poil trop courte.
Le seul conseil que je peux te dire, c’est de ne pas l’acheter neuve, prend une occasion récente (6 mois - 1 an) car les voitures décôtent très vite la première année.
Voilà,
Classement général de toutes les marques (enquête satisfaction menée par JD Power en Allemagne)
Jap en force
Renault étant 15e, Citroën 19e et Peugeot 22e → vive les francaises …
Fiat & alfa 25 et 26e
Ben me semble que mes apriori soit pas si mauvais
1.Toyota
2. Mazda
3. Subaru
4. Honda
5. BMW
6. Mitsubishi
7. Volvo
8. Audi
9. Skoda
10. Nissan
11. Mercedes-Benz
12. Opel 13. Daihatsu
14. Ford
15. Renault
16. Hyundai
17. Suzuki
18. Seat
19. Citroën
20. Kia
20. Volkswagen
22. Peugeot
23. Smart
24. Mini
25. Alfa Romeo
26. Fiat
27. Chrysler
28. Daewoo
[quote=“La Mangrove, post:44, topic: 28023”]Là on n’est plus dans le marketing, mais dans les tests de la presse spécialisée. Et c’est foutrement pas la même chose. :P[/quote] On s’éloigne du sujet. Moi j’ai cru entendre plus d’une fois que les magazines automobiles ne sont pas du tout objectif. Genre les magazines automobiles français font toujours une très forte promotion pour les marques françaises. Et c’est encore pire en allemagne. Et même si les marques allemandes sont très classes j’ai souvent entendu dire que pour le moindre pépin ça te coûte très cher. En fait il faut lire plusieurs tests et surtout lire entre les lignes ce qui nous interesse: ne pas regarder que les notes mais surtout le contenu de l’article selon tes goûts et tes exigences. A partir de là sur le même article tu n’arriveras pas forcément à la même conclusion.
Alors qu’une bonne ZX10 Kawa à 180 cv te couterai beaucoup moins chère …
pouf , pouf !
[quote=“M_le_maudit, post:48, topic: 28023”]Alors qu’une bonne ZX10 Kawa à 180 cv te couterai beaucoup moins chère …
pouf , pouf ![/quote]
+1
KTM duke powa
Ca a déjà été proposé, mais si je puis me permettre, compte tenu du budget dont tu disposes (18 000), l’audi A3 d’occasion sera certainement un choix que tu ne regretteras pas. Cette solution te permet d’éviter la décôte de la première année. Je suis sûr que tu peux même mettre la main sur des voitures d’occaz certifiée par audi sur leur site, genre des voitures de collaborateurs qui ont roulé 10000 kms, presque neuve. Après ce n’est qu’un avis, mais bon audi ca reste quand même un poil au dessus des marques citées précedemment dans le thread, et avec l’avantage d’un design très discret.
my two cents …
Edit : et concernant la C4, ca dépend vraiment de ta manière de conduire. Toutes les voitures que tu as cité font parti de la catégorie « citadine pas prise de gueule ». Après, si tu aimes plus le contrôle de ta conduite, plus piloter que dormir au volant, la précision d’une audi est quand même bien apréciable comparé au retour du volant constaté sur C2 et C3, donc sûrement C4. Je m’explique : ces voitures sont tellement assistées que le retour du volant en virage n’est plus naturel mais légèrement forcé. Si tu es habitué à piloter un tant soi peu, c’est vraiment destabilisant, pas naturel et dangereux. Si après la voiture pour toi c’est « je me déplace en dormant », vaux mieux une marque française, c’est sûr.
my four cents …
Edit2 : arg j’avais pas vu que t’étais a majorque … forcément ca change tout pour le prix
Bah sur celle menée par Top Gear l’année passée c’etait :
1: Honda S2000
2: Lexus IS200/300
3: Lexus RX300
4: Skoda Superb
5: Skoda Octavia
6: Honda Jazz
7: Honda Accord
8: Subaru Legacy
9: Skoda Fabia
10: Subaru Forester
…
150: Citroën Xsara
151: Peugeot 206
152: Renault Mégane (Nov '02 on)
153: Rover 25
154: Fiat Stilo
155: Mercedes M-Class
156: Renault Laguna
157: Renault Espace
158: Peugeot 307
159: Peugeot 807
Alors bon, selon ça je peux aller m’acheter une Honda Civic, ou une Corolla, voir une Fabia, mais en tout cas pas une Clio / Grande Punto / C4
Edit : pour l’A3, je suis d’accord, mais d’après ce que j’ai pu voir, pour 18.000€ j’ai plutôt une A3 ancien modèle ( donc quand même 3-4 ans ), avec 80 - 120.000 km. Pour l’instant je n’ai pas trouvé d’A3 « nouveaux modèle » potable dans ces prix, mais c’est vrai que le marché de l’occase à Majorque n’amène pas trop d’Audi, et si il y en a, elles ont tellement la cote qu’elles sont souvent très chères. À étudier plus profondement.
bon je me sens obligé de tuer certaines idées recus …
1 ° la technologie des voitures allemandes est inferieures aux francaises !! ca serait long à expliquer , ca semble completement hallucinant pour le lambda moyen qui bave devant une audi A3 ( qui du reste est une mauvaise voiture ) mais j’ai des arguments en pagailles par le fait que l’industrie automobile allemande j’y ai bossé .
2° les moteurs essence les plus fiables en europe sont en premier exaequo , renault et fiat , mais les deux souffre de problemes de finitions
3° la marque qui a le plus recul et d’experiences dans les moteurs diesel à injection direct c’est fiat… car ils ont mis au point le leur 2 ans avans les autres…le fameux punto JTD …ceux qui en ont le moins c’est renault.
4° le GPL faut oublier…non pas que la techno soit mauvaises mais pour plein d’autres raisons “logistique”
De mon côté, je déconseillerai fortement les WV.
- Le prix des pieces est exhorbitant (entretien inclus : freins, disques…)
- Certains modèles (dont la polo 1.9 d) ne sont pas si fiables que ça. Même si c’est pas représeentatif, moi et un copain avec la même polo, on a eu les même pb (démarreur, volant de masse), avec des prix de réparation hallucinnants.
- C’est clairement trop cher par rapport au prestation.
J’aime bien la C4, mais faut aimer le design Citroen. Ca tiens très bien, par contre les finitions peuvent parfois à désirer en fin de vie.
Moi aussi je ne vois pas trop l’intéret d’acheter une voiture neuve.
pitié please ! pas de classements qui reflètent que dalle et prennent une place monstre et qui n’apportent rien à la conversation : quel argument cela a sans exemple précis?
… alors qu’avec un bon ZX10 kawa , t’aura jamais de problèmes de fiabilité ou de finition …
hum.
Ben c’est surtout d’avoir une voiture avec une assez longue garantie, et d’être un peu plus sûr de ce que tu achètes que si c’est de l’occase, tout en ayant le choix de la couleur, les options, etc.
Et je ne sais pas en France, mais ici l’occasion est rarement donnée. Exemple : Golf V 1.6 ( essence ), en occase avec 2.000 km : 20.000€
Alors évidemment des ford fiesta en finition de base t’en trouves à 10.500€, mais ce n’est pas trop ce que je veux m’acheter. Et ici c’est principalement le marché : les voitures de location qu’ils changent après une année. Bilan : tu achètes des voitures bas de gamme, avec dieu sait qui qui les a conduit, et un look de « touriste » à fuir sur l’île …
Les soit-disant « bonnes occasion » comme VW, Audi, etc. sont souvent très très chères, vu qu’elles sont très prisées. Après, je ne me suis pas penché sur les importateurs d’Allemagne, peut-être qu’il y a des meilleures affaires à faire.
Etant à majorque ca te reviendrai peut être moins cher de prendre le feri et d’acheter en espagne non ? Je suis pas du tout un expert voiture, mais il me semblait que les prix espagnols était quand même bien bas comparé à certains pays.
Moi j’irais dans le sens de vns,
La petite suzuki swift ddis :
Tu as une japonaise avec 3ans de garantie, bien équipé avec un prix bien placé et de plus le moteur diesel est d’origine fiat (économe avec des bonnes reprises).
logistique ? Il y a plein de pompes qui proposent, y compris en supermarché. Les parking/tunnel ne sont pas interdit aux dernier gpl. Ah oui, dans le pire des cas, c’est une voiture essence normale.
Sinon, ton point 1 est incompréhensible (surtout à la fin) et mérite explications.
+1, mais j’ai trop peur de me tuer en moto (je suis plutot casse-cou…)
Pour ce que je connais, peugeot vend/offre une maintenance sur cinq ans, même sur les occases. Il suffit de prendre le financement chez eux (on est pas obligé de prendre TOUT le financement). Maintenance qui couvre quasiment tout ce qui n’est pas usure normale et comprend les révisions. Après c’est vrai qu’en occase, il faut aimer le gris…
B) :- 
A3 mauvaise voiture premiere fois que j entend ca